436 הרוגים בדרכים השנה הקטלנית ביותר מאז 2007

 

בשנת 2024 נרשמו 436 הרוגים בכבישי ישראל, כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, הרלב"ד. הנתון משקף עלייה של 21% לעומת שנת 2023 אז נרשמו 361 הרוגים. הנתון הנוכחי גבוה בהרוג אחד ממספר ההרוגים ב-2007 אז נרשמו 435 הרוגים מתאונות דרכים. 

 

השנה נהרגו 436 בני אדם ב-403 תאונות קטלניות, לעומת 359 הרוגים ב-331 תאונות קטלניות בממוצע השנים 2023-2021. מספר ההרוגים גבוה ב כ-21% ממספר ההרוגים אשתקד, גבוה ב-22% מממוצע השנים 2023-2021.

 

26% מההרוגים הם הולכי רגל, 36% משתמשי רכב פרטי ו-22% רוכבי אופנוע וקטנוע.

 

115 הולכי רגל נהרגו השנה, נתון המראה עליה של כ-13% ביחס לממוצע השנים 2023-2021.

 

99 בני אדם נהרגו השנה בתאונות במעורבות רכב כבד (מעל 3.5 טון) לעומת 92 הרוגים בממוצע השנים 2023-2021.

 

בדרכים הבינעירוניות נרשמה עליה של 27% במספר ההרוגים ביחס לממוצע השנים 2023-2021.

 

השנה נהרגו 11 רוכבי אופניים חשמליים, 9 רוכבי אופניים רגילים ו-9 רוכבי קורקינט חשמלי.

 

76% מההרוגים בתאונות דרכים הם גברים לעומת 24% נשים.

 

בשנת 2024 החודשים הקטלניים ביותר הם מרץ ומאי בהם נהרגו 45 בני אדם, היום הקטלני ביותר בשבוע הוא יום שישי, והשעות הקטלניות ביותר במהלך היום הן 19:00-18:00.

 

אי מתן זכות קדימה להולך רגל היא העבירה השכיחה ביותר (14%) שנמצאה כגורם לתאונה חמורה, לצד אי ציות לרמזור (14%), מעבר בין נתיבים (11%) ומהירות מופרזת (11%).

 

שיעור הרוגים בתאונות דרכים בשנים האחרונות

שיא במספר ההרוגים בחברה הערבית – 159 הרוגים – עלייה של 62% 

 

החברה הערבית רשמה את הזינוק הגבוה ביותר במספר ההרוגים בשנת 2024 עם 159 הרוגים בדרכים – עלייה של 62% לעומת 2023 שבה נרשמו 98 הרוגים בלבד. ברלב"ד מציינים כי 2024 היא השנה הקטלנית ביותר שחוותה החברה הערבית עד היום, כהשיא האחרון במספר ההרוגים בחברה הערבית היה בשנת 2010, אז נרשמו 140 הרוגים בחברה הערבית. 
 

קבוצת משתמשי דרך פגיעה במיוחד בחברה הערבית היא ילדים מגילאי 0 עד 14, שבה נרשמו 31 הרוגים, מהם 17 הולכי רגל, רובם בתאונות חצר ותאונות קרובות לבית. זאת מתוך 41 הרוגים בגילאי 0 עד 14 בכלל מדינת ישראל. על פי נתוני הרלב"ד, נהגים בחברה הערבית מעורבים בכ-50% מכלל התאונות וחלקם במספר ההרוגים עומד על כ-37% מכלל ההרוגים – נתון כמעט כפול מחלקם באוכלוסיית הנהגים בישראל.

 

0.5% מכלל הרוכבים הצעירים עד גיל 24 נהרגים או נפצעים קשה 

 

שיא שלילי נוסף שנרשם השנה הוא זינוק של 26% במספר רוכבי הדו גלגלי ההרוגים ל-97 הרוגים, זאת לעומת 77 הרוגים בשנת 2023. ברלב"ד מוטרדים מהתרחבות התופעה של רוכבים ללא רישיון, על פי נתוני הרלב"ד כמחצית מהנפגעים וההרוגים על אופנועים כבדים רוכבים ללא רישיון בעוד שליש מהנפגעים עשרות אחוזים מההרוגים על אופנועים וקטנועים הם רוכבים ללא רישיון שמסכנים את עצמם ואת הסובבים אותם. על פי נתוני הרלב"ד 0.5% מכלל הרוכבים הצעירים עד גיל 24 נהרגים או נפצעים קשה.

 

עלייה של 55% במספר הנהגים הצעירים ההרוגים ב-2024 

נתון מטריד נוסף שעולה מנתוני 2024 הוא הזינוק במספר הנהגים הצעירים ההרוגים. ב-2024 נהרגו 65 נהגים צעירים עד גיל  24 הנתון השנה משקף זינוק של 55% במספר הנהגים הצעירים ההרוגים. מתוך כלל הנהגים הצעירים ההרוגים, 31 נהגים צעירים הרוגים הם נהגים מהחברה הערבית, 13 מתוך ההרוגים הנהגים הצעירים בחברה הערבית הם רוכבי אופנוע. מתוך כלל ההרוגים הצעירים, 36 הם רוכבי דו גלגלי. 
 

בחלוקה לכבישים עירוניים ובינעירוניים – נרשמה בשנת 2024 יציבות במספר ההרוגים בתחום העירוני עם 155 הרוגים לעומת 157 הרוגים בשנת 2023. בתחום הבינעירוני ניכר זינוק של 35% במספר ההרוגים ל-268 הרוגים בכבישים בינעירוניים לעומת 198 הרוגים בשנת 2023. 

 

ירידה קלה במספר הפצועים ב-2024 

בשנת 2024 נפצעו קשה 2443 משתמשי דרך – ירידה של 8% לעומת שנת 2023. מספר הפצועים קל ירד ב-18% ל-10,600 פצועים קל לעומת 12,863 פצועים קל מתאונות דרכים בשנת 2023.
 

מנכ"ל הרלב"ד, גלעד כהן אמר כי "אנו מסכמים שנה קשה מאוד עם עלייה חדה במספר ההרוגים מתאונות במדינת ישראל. סדר העדיפויות של המדינה ומשרדי הממשלה יהיה חייב להשתנות. על מנת לראות בלימה במספר ההרוגים, המשטרה חייבת להגביר את האכיפה בדרכים, אכיפה שירדה באופן חד מאוד במהלך שנת 2024 וגרמה להיעדר הרתעה. אנו פועלים להרחבת סמכויות והגדלת תקציב הרלב"ד על מנת לאפשר לנו לקחת יותר אחריות ולהתמקד במניעת תאונות, הגברת הבטיחות בדרכים וצמצום מספר ההרוגים בכבישים".